Solution

Dans le secteur actuel des batteries automobiles, la réduction des coûts et l'optimisation de l'espace sont devenues des impératifs. L'intégration poussée de l'unité de distribution de batteries (BDU) et du système de gestion de batteries (BMS) s'est imposée comme la norme. Cette intégration forme l'unité de distribution et de gestion de batteries (BDMU), qui améliore considérablement les performances globales et la rentabilité du système de batteries

La solution intégrée présente des avantages clés significatifs : en termes d’utilisation de l’espace, l’intégration du BDU et du BMS libère davantage d’espace réservé à l’extension de la capacité de la batterie. L’expérience pratique a démontré qu’il est possible d’obtenir une augmentation de capacité d’au moins 5 %, améliorant ainsi directement l’autonomie du véhicule. En termes de maîtrise des coûts, la solution intégrée réduit considérablement le nombre de faisceaux de câbles et de connecteurs utilisés. Des économies importantes peuvent être réalisées au niveau du seul câblage, permettant ainsi d’atteindre le double objectif de réduction des coûts et d’amélioration de l’efficacité

Unité de gestion de la distribution des batteries automobiles (BDMU)

Solution

Cette solution utilise un processeur Siemens S7-1500 comme cœur de contrôle etétablit une communication stable avec le module AUEX via le protocole de bus Profinet pour construire une boucle de contrôle automatisée complète :le module de sortie numérique AUEX est responsable du pilotage des électrovannes, des actionneurs et autres actionneurs pour obtenir une émission précise des commandes d’action ; en même temps, les modules d’E/S de la série AUEX collectent divers signaux de capteurs en temps réel et les transmettent de manière stable au contrôleur afin de garantir que le système BDMU puisse surveiller et contrôler l’état de la batterie et la distribution de l’énergie en temps réel.

Parmi eux,les modules d'extension AUEX 8DIAC-EM et 16DIAC-EM se distinguent par leur capacité à piloter directement des électrovannes de forte puissance.Comparés aux modules relais traditionnels, ils présentent l'avantage d'une taille réduite et d'un câblage simplifié, permettant ainsi un gain de place dans les armoires électriques, une simplification du câblage, une réduction des coûts d'installation et de maintenance, et une adéquation aux exigences de conception hautement intégrées des systèmes de batteries automobiles.

Processus de résolution

Module d'entrée de signal AUEX 220V AC

Pour les applications nécessitant une alimentation de 220 V CA, AUEX propose deux modules d'extension de sortie relais : le 8DIAC-EM et le 16DIAC-EM.Compatibles avec les systèmes BDMU utilisés dans le secteur des batteries lithium-ion pour l'automobile, ces modules sont également largement employés dans les équipements industriels de divers secteurs tels que la sidérurgie, le transport ferroviaire et le traitement de l'eau. Ils offrent ainsi une solution d'acquisition de signaux CA flexible et fiable pour différents systèmes d'automatisation.

Cette gamme de modules est conforme aux normes d'installation générales pour les équipements industriels. Son installation est simple et rapide, ne nécessitant ni outils complexes ni compétences particulières, ce qui permet de réaliser des économies de temps et de main-d'œuvre.Grâce à ses capacités d'acquisition de données précises, ses performances stables et fiables, sa facilité d'installation et de maintenance, ainsi que les garanties solides de la marque et du service après-vente, ces modules sont devenus la solution de choix pour l'acquisition de signaux numériques 220 V CA en milieu industriel, assurant ainsi un fonctionnement optimal des équipements d'automatisation industrielle.

Photos prises sur place