Решение

      Глобальный рынок электромобилей стремительно расширяется, а технологии развиваются с головокружительной скоростью. Сегодня характеристики чисто электрических автомобилей уже впечатляют, некоторые модели даже конкурируют с традиционными спортивными автомобилями. По мере того, как постепенно снижается опасения по поводу запаса хода и улучшается зарядная инфраструктура, люди все больше внимания уделяют вопросу: какой потенциал развития еще есть у рынка электромобилей? И где именно находятся технологические потолки в этой области?

Как «сердце» электромобилей, автомобильные батареи нуждаются в оптимизации характеристик для обеспечения оптимальной работы. Для этого необходимо выполнить три основных требования: компактная конструкция батареи, высокоточная обработка компонентов и надежные электрические соединения и механическое крепление. Клепальное оборудование, благодаря высокоточным и высокостабильным процессам соединения, обеспечивает стабильное и надежное соединение между электродами и другими компонентами, эффективно предотвращая такие проблемы, как ослабление соединений и расшатывание, тем самым гарантируя общую производительность и надежность системы батареи

Процесс клепки автомобильных аккумуляторов

Электродная сварка и сварка шин: Сложите электрод и шину вместе и зафиксируйте их, прижав друг к другу. Затем подайте электрический ток (контактная сварка) или лазерную/ультразвуковую энергию для сварки. Наконец, проверьте прочность и проводимость сварного шва

Сварка крышки аккумуляторного отсека (герметизирующая сварка): Лазерная сварка выполняется с использованием таких параметров, как мощность и скорость лазера. После сварки необходимо убедиться, что сварной шов не содержит пор и трещин и соответствует требованиям герметичности

Сварка модулей/блоков: При последовательном или параллельном соединении батарей используйте медные/алюминиевые соединительные элементы для сварки

Решение

Оборудование для клепки автомобильных аккумуляторов требует точной регулировки температуры для поддержания заряда аккумулятора в определенном диапазоне во время клепки, а разница температур между модулями должна контролироваться в пределах ±5℃ для обеспечения поддержания теплового баланса

Высокопроизводительный, высокоинтегрированный терморегулятор AU7 697H-0RD22-PNT от Huamao Auto с 40 каналами управления температурой отвечает требованиям к контролю температуры оборудования для клепки аккумуляторных батарей

Эффект применения

Снижение затрат

Контроллер температуры шины имеет встроенный интеллектуальный алгоритм ПИД-регулирования температуры, что исключает необходимость программирования ПИД-регулятора, эффективно сокращает время настройки и не ограничено возможностями ПИД-регулятора основного блока, тем самым максимально расширяя его функциональность

Быстрое реагирование, оптимизация энергоэффективности

Канал управления температурой шины обеспечивает быструю передачу данных со скоростью 50 мс, что приводит к более эффективному контролю температуры и гарантирует возможность установки батареи в оптимальном температурном диапазоне