해결책

인버터는 신에너지 자동차 전력 시스템의 "심장"과 같습니다. 효율적인 DC-AC 변환, 정밀한 모터 제어, 에너지 회수 기능은 마치 심장의 펌핑 기능처럼 전기 자동차의 안정적인 작동, 주행 거리 및 출력 성능을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다

신에너지 자동차 인버터 NIC 조립 라인은 로봇 조립 스테이션, 자동 나사 조임 시스템, 프레스 피팅 장비, 자동 분배/적용 장비, 전력 모듈 장착 장비, 용접 장비 및 테스트 장비와 같은 복잡한 공정을 포함합니다. 고도로 자동화되고 정밀하며 신뢰성이 높은 생산 및 조립 공정을 통해 인버터의 성능을 보장합니다

문제점 및 과제

문제점 1: 정보의 투명성 부족 및 지연된 장애 대응

      기존 센서와 액추에이터는 자가 진단 기능이 부족하여 수명이나 잠재적 고장에 대한 조기 경고를 제공할 수 없습니다. 이상 현상이 발생하면 생산 라인이 중단되어 철저한 문제 해결이 필요하며, 이는 생산 주기 시간과 OEE(생산 효율)에 심각한 영향을 미칩니다

두 번째 문제점: 제한된 설치 공간 및 캐비닛 내부의 복잡한 배선

기존 I/O 모듈은 제어 캐비닛 내부에 설치해야 하므로 캐비닛 공간을 차지할 뿐만 아니라 현장 배선 작업이 길고 비용이 많이 듭니다. 용접이나 프레스 공정과 같이 금속 비산물이 발생하는 작업 환경에서는 기존 장비를 인근에 설치하기 어렵습니다

해결책

앞서 언급한 문제점들을 해결하기 위해 NIC 생산 라인은 Siemens S7-1500 컨트롤러 기반의 제어 아키텍처를 채택하고 Profinet 프로토콜을 통해 IP67 보호 등급을 갖춘 분산형 I/O 솔루션에 연결됩니다. 구체적으로는 다음과 같은 구성 요소가 포함됩니다

하이라이트

1. 투명한 장비 관리는 예측 유지보수를 가능하게 합니다

• AUPN 8A0B는 IO-Link 프로토콜을 사용하여 호환되는 센서 및 액추에이터의 수명, 오류 코드 및 작동 상태와 같은 진단 데이터를 실시간으로 읽을 수 있습니다
• 유지보수 담당자는 계획된 가동 중단 시간을 활용하여 수명이 다해가는 부품을 미리 교체함으로써 예기치 않은 가동 중단을 방지할 수 있습니다. 또한, 고장이 발생할 경우 고장 지점을 신속하게 찾아 문제 해결 시간을 크게 단축할 수 있습니다

2. IP67의 높은 보호 등급을 갖추고 있어 캐비닛 근처에 설치가 가능합니다

• 이 모듈은 IP67 보호 등급을 갖추고 있으며 제어 캐비닛 없이 장비 측면이나 작업대 옆에 직접 설치할 수 있습니다
• 금속 케이스 설계 덕분에 용접이나 프레스 작업과 같이 금속 파편이 튀는 작업 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있어 현장 배선 거리와 배선 비용을 크게 줄여줍니다

3. 높은 진동 저항성과 유연한 배선으로 복잡한 공정에 적응 가능합니다

• AUPN 8A0B 및 AUIO 16DIOP-T 모듈은 진동 저항성이 뛰어나 로봇 조립 및 프레스 피팅과 같은 동적 하중 시나리오에 적합합니다
• 이 제품은 움직이는 부품과 협소한 공간의 배선 요구 사항을 충족하기 위해 유연성이 뛰어난 케이블을 갖추고 있어 시스템의 장기적인 안정적인 작동을 보장합니다

4. 세계 최초 4단계 IO-Link 캐스케이딩 시스템으로 네트워킹 비용을 최적화합니다

• 이 제품은 4단계 IO-Link 계단식 확장을 지원하며, 단일 채널 최대 전송 거리는 최대 80미터입니다
• 대규모 생산 라인에서 IO-Link 마스터 모듈의 수를 크게 줄이고 하드웨어 및 케이블링 비용을 낮추는 동시에 시스템 확장의 유연성을 유지하여 탁월한 비용 효율성을 제공합니다