解決

      世界の新エネルギー車市場は急速に拡大しており、技術革新も驚異的なスピードで進んでいます。現在、電気自動車の性能は既に目覚ましいものがあり、一部のモデルは従来のスポーツカーに匹敵するほどです。航続距離への不安が徐々に解消され、充電インフラが高度化するにつれ、人々は「新エネルギー車市場にはどれほどの発展の可能性が秘められているのか？」「この分野における技術的な限界は一体どこにあるのか？」といった点に注目するようになっています。

新エネルギー車の「心臓部」である車載用バッテリーの性能最適化は極めて重要です。これを実現するには、コンパクトなバッテリー構造設計、高精度な部品加工、そして信頼性の高い電気接続と機械的固定という3つの主要な要件を満たす必要があります。リベット接合装置は、高精度かつ高安定性の接続プロセスを通じて、電極とその他の部品間の安定した信頼性の高い接続を確保し、接続不良や緩みなどの問題を効果的に回避することで、バッテリーシステムの全体的な性能と安全性を保証します。

自動車用バッテリーのリベット留め工程

電極とバスバーの溶接：電極とバスバーを重ね合わせ、圧力をかけて固定します。次に、電流（抵抗溶接）またはレーザー／超音波エネルギーを照射して溶接します。最後に、溶接強度と導電率をテストします。

バッテリーカバーの溶接（シーリング溶接）：レーザー溶接は、レーザー出力や速度などのパラメータを用いて行われます。溶接後、バッテリーは溶接部に気孔や亀裂がなく、気密性の要件を満たしていることを確認する必要があります。

モジュール／パックの溶接：バッテリーを直列または並列に接続する場合は、銅／アルミニウム製の接続部品を溶接してください。

解決

自動車用バッテリーのリベット留め装置では、リベット留め中にバッテリーを一定の温度範囲内に維持するために精密な温度制御が必要であり、熱バランス管理を確保するためにモジュール間の温度差を±5℃以内に制御する必要がある。

Huamao AutoのAU7 697H-0RD22-PNTは、最大40チャンネルの温度制御機能を備えた大容量・高集積の温度コントローラーで、バッテリー式リベット打ち機の温度制御要件を満たします。

適用効果

コスト削減

バス温度コントローラには、インテリジェントなPID温度制御アルゴリズムが組み込まれており、PIDプログラミングが不要になるため、設定時間を効果的に短縮できます。また、ホストのPID容量に制限されないため、ホストの機能を最大限に活用できます。

迅速な対応、エネルギー効率の最適化

バス温度コントローラーチャンネルは50msの高速データ取得機能を備えており、より効率的な温度制御を実現し、バッテリーを最適な温度範囲内に確実に固定できます。