Solución

La carrocería es el componente principal del vehículo, compuesta por cientos o incluso miles de piezas de chapa metálica de diferentes tamaños y formas, ensambladas con precisión mediante procesos como soldadura, remachado y pegado. Estos componentes forman la estructura básica de la carrocería, y esta etapa es lo que la industria conoce comúnmente como "carrocería en blanco". Como uno de los procesos clave en la fabricación de vehículos, la precisión del ensamblaje de la carrocería en blanco determina directamente la calidad del ensamblaje posterior y la seguridad de la conducción del vehículo completo, convirtiéndola en un punto crucial para el control de calidad en el proceso de producción automotriz

Durante la fase de fabricación de la carrocería en bruto, el control preciso de las dimensiones clave es fundamental. Debido a la compleja estructura y los numerosos puntos de conexión de la carrocería en bruto, incluso una desviación dimensional de tan solo unos milímetros puede desencadenar un efecto dominó, afectando así al proceso de ensamblaje posterior

Solución

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Para satisfacer los requisitos de alta precisión en la inspección dimensional de la carrocería en bruto y en consonancia con las exigencias fundamentales de una producción en masa eficiente en la industria de fabricación de automóviles, se adopta una solución de inspección automatizada para reemplazar la inspección manual tradicional, logrando una triple mejora en precisión, eficiencia y estabilidad

La clave de la solución reside en construir un bucle de control utilizando un módulo de alimentación, un divisor EtherCAT y un módulo AUEX IO junto con un host ECT: un sistema de detección totalmente automatizado que permite el escaneo preciso, la adquisición de datos, el análisis, la evaluación y el control de retroalimentación de las dimensiones clave del cuerpo en blanco

La pieza en bruto se transfiere automáticamente a la estación de inspección mediante la cinta transportadora de la línea de producción. El dispositivo de posicionamiento calibra rápidamente la postura de la pieza basándose en un punto de referencia preestablecido, lo que garantiza la consistencia del punto de inicio de la inspección. Posteriormente, el host ECT emite comandos de control, que se distribuyen a alta velocidad mediante un divisor EtherCAT, controlando de forma síncrona múltiples unidades de ejecución de inspección (como sensores de desplazamiento láser, cámaras de inspección visual y sondas de contacto) para que se muevan a lo largo de trayectorias predefinidas. El módulo AUEX IO se encarga de la adquisición en tiempo real de los datos de inspección de cada sensor y de su transmisión a alta velocidad al host ECT a través del bus EtherCAT. La latencia de transmisión de datos se controla a nivel de milisegundos, lo que garantiza el rendimiento en tiempo real del proceso de inspección

Detección, análisis, retroalimentación y corrección automatizadas en bucle cerrado

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El módulo AUEX IO puede responder rápidamente y accionar el actuador para completar la conmutación de acciones según las instrucciones emitidas por el host ECT.Ante problemas como dimensiones fuera de tolerancia, el módulo no solo recibe las instrucciones de alerta temprana del host ECT y activa la alarma sonora y visual local para avisar al personal de mantenimiento in situ que intervenga y realice comprobaciones, sino que también emite con precisión señales de control a los actuadores de la estación de soldadura anterior. Mediante el ajuste preciso de parámetros clave como la presión de soldadura y la posición del punto de soldadura, puede evitar que las desviaciones dimensionales se expandan continuamente desde el origen, formando un bucle cerrado e ininterrumpido de "detección-retroalimentación-corrección".