解决方案

逆变器是新能源汽车动力系统的“心脏”。器高效的直流-交流转换、精确的电机控制和能量回收功能如同心脏的泵血功能，在保证电动汽车的平稳运行和续航和动力性能上发挥关键作用。

新能源汽车逆变器NIC组装线，包含机器人装配工站、自动螺丝拧紧系统、压装设备、自动点胶/涂胶设备、功率模块贴装设备、焊接设备和测试设备等复杂工序。使用高自动化、高精度、高可靠性的生产组装流程保证逆变器性能。

痛点与挑战

痛点一：信息不通透，故障响应滞后

      传统传感器与执行器缺乏状态自诊断能力，无法提前预警使用寿命或潜在故障。一旦发生异常，产线被迫暂停进行逐一排查，严重影响生产节拍与OEE。

痛点二：安装位置受限，柜内布线复杂

传统I/O模块依赖控制柜内安装，不仅占用柜内空间，还导致现场布线冗长、成本增加。在焊接、压装等存在金属飞溅的工位，常规设备难以实现就近安装。

解决方案

针对上述痛点，NIC产线采用基于西门子S7-1500控制器的控制架构，通过Profinet协议连接具备IP67防护等级的分布式I/O方案，具体包括：

亮点

1、透明化设备管理，实现预测性维护

• 通过IO-Link协议，AUPN 8A0B可实时读取兼容传感器与执行器的使用寿命、故障代码、运行状态等诊断数据。
• 维护人员可利用计划停机时间提前更换临近寿命的部件，避免非计划停机；发生故障时可快速定位，大幅缩短排查时间。

2、 IP67高防护，支持柜外就近安装

• 模块具备IP67防护等级，可直接安装在设备侧或工位旁，无需控制柜。
• 采用金属壳体设计，在焊接、压装等存在金属飞溅的工位仍能可靠运行，显著减少现场布线距离与接线成本。

3. 高抗振动与柔性布线，适应复杂工艺

• AUPN 8A0B与AUIO 16DIOP-T模块具备优异的抗振动性能，适用于机器人装配、压装等动态负载场景。
• 配套高柔性电缆，满足移动部件与狭小空间的布线需求，保证系统长期稳定运行。

4. 全球首创四级IO-Link级联，优化组网成本

• 支持4级IO-Link级联扩展，单路最远传输距离可达80米。
• 在大规模产线中，可显著减少IO-Link主站模块数量，降低硬件与布线成本，同时保持系统扩展的灵活性，性价比优势突出。